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20251111

以西安咸阳˙ϖ˙机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDPʕ·͡ˑ·ཻʔ仅排在全国第21位。

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适度超前也有ʕ·͡ˑ·ཻʔ面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,งง คค新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际εïз航空枢纽的需要。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕʕ·͡ˑ·ཻʔ̈国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明进一ʚ ɞ步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理&#;,&#;,&#;位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线,。,。,。枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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国泰航空之前已在内地&#;,&#;,&#;开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐งง คค航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅ʚɞღღ的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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兰州机场Tᕱ ᕱ,,,;1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T/****/1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是ʚɞʜᵃᵖᵖᵞ •ᴥ•ʙʳᵗʰᵈᵃᵞღღ,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”